행사는 권선택 대전 시장의 '4차 산업혁명과 대전시의 대응 전략'소개와 로봇, 드론, 3D 프린터, 첨단센서 등 기업들이 참여해 시민들에게 기술을 선보였다.

KAIST 출신들이 모여 설립한 카이의 김영휘 대표는 자체 개발한 다면영상 시스템(Screen-X)를 소개하고 엠알티인터내셔널(대표 길완제)는 댄스로봇을 지원해 참석자들로부터 큰 박수를 받기도 했다.

하지만 대전시가 무인 자율 자동차를 프랑스에서 수입하겠다고 공식 인정, 전시행정에 그치는 게 아니냐는 우려를 낳고 있다.

대전시는 지난달 16일 문재인 대통령의 대전시 공약 중 '4차 산업혁명 특별시 육성' 실행 계획을 구체적으로 수립한데 이어 대전비전 선포식을 갖는 등 4차 산업혁명 특별시 육성을 본격화하고 있다.

새 정부가 4차 산업혁명 컨트롤타워 기능을 수행할 대통령 직속 '4차 산업혁명위원회' 설치 준비 등 속도를 내면서 대전시 외에도 몇몇 지자체에서 발 빠르게 대응에 나서는 상황이다.

대전시는 산업, 인프라, 실증화 등 3대 전략을 중심으로 '4차 산업혁명 특별시 육성' 실행 계획을 발표한 바 있다.

그중 과학동네에는 4차 산업혁명 과학기술을 직접 체험할 수 있는 전시관과 스마트 거리가 조성된다. 또 무인 자율 자동차 운행과 로보틱 실버타운 시범단지 조성을 위한 테스트베드도 구축된다.
 
우선 과학공원 네거리부터 대덕과학문화센터를 잇는 3.0㎞길이의 좌, 우측 보도를 스마트 거리로 꾸민다.

전시관은 대덕과학문화센터를 대전시에서 매입(400억원 규모)하고 리모델링(180억원)과 장비구입(100억원)을 통해 '4차산업혁명 체험 전시관'을 마련한다. 공동관리아파트에서 사물인터넷(IoT) 기술 등이 적용된 스마트 빌리지가 조성된다.

이에 대해 유세종 대전시 과학경제국장은 "4차 산업혁명 체험·전시관 조성을 위해 건물 리모델링비와 장비 구축비를 국비로 신청했다. 현재 미래부를 거쳐 기재부와 심의 중"이라면서 "대전시에서도 그 이상 예산을 투입할 의지가 있다. 하지만 연말에 이뤄지는 예산 편성을 봐야한다"고 설명했다.

또 그는 "공동관리아파트는 미래부, 출연연, 대전시의 조화점을 찾아야 한다. 대전시와 미래부는 스마트 빌리지로 입장을 정리했다"면서 "출연연 의견과 조율이 필요하다"고 말했다.

자율 주행 자동차 운행 테스트베드는 대덕특구 일원에 14억원을 투입, ETRI 주변 7.4km구간에 구축키로 했다.

문제는 테스드베드를 달릴 무인 자율 자동차다. 대전시는 과학기술의 중심지 대덕의 출연연에서 나온 기술이 아닌 프랑스에서 수입할 예정임을 밝혔다. 무인 자율 버스는 프랑스에서 수입해 오고 승용차는 현대에서 개발한 '아이오닉'을 운영할 계획이다. 참고로 ETRI는 2018년 평창 동계 올림픽에서 개발중인 무인 자율 자동차를 선보일 예정이다.

"출연연의 기술을 적용하는 테스트베드가 아닌가"라는 질문에 유세종 국장은 "개발 속도를 빨리하기 위해 하드웨어를 사오는 것으로 안다"고 답했다.

그러면서 그는 "소프트웨어의 중요성도 알지만 정부로부터 예산을 지원 받고 협상의 여지를 두기 위해서는 하드웨어가 필요하다. 그런 이유에서 일부 하드웨어를 부각하는 것이지 보여주기 식은 아니다"라고 강조했다.