본 연구는 '유체 역학 분야의 한 세기적인 문제'를 풀었다고 새로운 이론을 개발한 할러 연구팀의 기계공학과 방문 교수인 할러 교수가 말했다. 같은 학과의 Thomas Peacock 교수는 실험에 관한 연구를 이끌었다. 실험과 이론에 대한 본 논문은 각각 유체 역학 저널의 9월호와 유체 물리학의 9월호에 실릴 예정이다.

유체 흐름은 혈액의 흐름에서 지구 물리학 상의 대류까지 우리 세계에 모든 것에 영향을 끼친다. 결론적으로 공학자들은 끊임없이 손실을 줄이고 효율을 높이기 위해 이러한 흐름에 대한 분리를 제어하는 방법을 탐구한다. 이러한 예로, 베이징 올림픽에서 사용된 매끄러운 전신 수영복을 들 수 있다. 본 연구는 초기에 MIT 기금의 지원으로 시작됐고, 현재 미공군이 지원하고 있다. [전문바로가기]

◆우주를 위해 개발된 센서의 지상 응용

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유럽우주기구의 과학자들은 우주를 위해 개발된 소형 세라믹 가스 센서의 새로운 시장 활로를 찾았다고 알렸다. 왕복우주선이 대기로 진입할 때 산소 수준의 측정을 위해서 개발된 이들 센서는 보일러의 연소 조절을 개선하거나 의료분야에서 호흡 측정기계나, 연료전지 제작의 안전을 향상하기 위해 사용될 수 있다.

독일 슈투트가르트의 우주 시스템연구소가 15년 전부터 개발을 시작한 세라믹 특수 가스 센서는, 극한적인 조건에서 우주선이 대기로 진입하기 위해 필요한 열 차폐 소재의 시험에 사용되는 플라즈마 풍동에서 산소의 분포를 측정한다. 유럽우주기구의 기술이전프로그램과 그의 기술이전 네트워크 파트너인 MST는 우주를 위해서 개발된 가스 탐지 기술이 다른 분야에서 적용될 수 있음을 입증했고, 이는 IRS의 과학자들의 센서 개발 작업을 부추기고 이의 지상과 우주에서의 사용을 진흥시키게 도왔다.

이번 작업에 참여한 전문가들은 관련 문서의 부록을 통해서 소형 센서가 국제우주정거장 밖에서, 구체적으로 'Flux (Phi) Probe Experiment - Time resolved Measurement of Atomic Oxygen'이라는 유니트에서도 사용된다고 밝혔다. [전문바로가기]

◆내장 카메라로 휴대 전화의 움직임을 인식하는 기술 개발

KDDI 연구소는 25일, 휴대 전화에 탑재된 카메라 영상을 해석하고 휴대 전화의 움직임이나 주위의 변화를 실시간으로 인식하는 '직감 컨트롤러'를 개발했다고 발표했다. 이 컨트롤러는 휴대 전화기용으로 개발한 어플리케이션 플랫폼 'BREW®'의 확장 엔진이다.

기존의 휴대 전화에는 움직임을 인식할 수 있는 가속도 센서 등 전용 디바이스가 필요했지만, 이번에 새로 개발된 BREW 확장 엔진은 카메라 입력 모듈을 활용하여 움직임을 고정밀로 인식하는 모듈로서 동작한다고 한다.

이 때문에 가속도 센서의 탑재가 필요치 않아 휴대 전화에 표준 탑재되어 있는 카메라만으로 이용할 수 있다고 한다. 카메라를 통한 동작 인식은 고정밀도에서 과제가 되지만, '직감 컨트롤러'는 카메라 영상을 고속으로 해석하여 공간적인 위치 정보를 산출, 단말의 움직임을 고정밀도로 추정한다고 한다.

아울러, 동작의 종류나 변화량에 따라 키 조작을 할당할 수 있어 다양한 키를 대신하여 사용할 수 있다. 이 어플리케이션을 넣으면, 단말을 기울여 화면을 스크롤하거나 전후로 움직이고 배율을 바꿀 수 있어, 직관적인 조작이 가능하다. [전문바로가기]

◆미국 DOE, 장기적인 수소 자동차 개발을 위해 투자

미국 에너지성(DOE)의 클라렌스 H.올브라이트 차관은 10건의 비용 공유 수소 저장 연구 개발 프로젝트의 선정을 발표하였다. 이 프로젝트는 연간 예산에 따라서 5년간에 걸쳐 1,530만 달러까지 제공받게 된다.

이 프로젝트는 수소 연료전지를 위한 연구 개발(R&D)이며 12억 달러(약 1조 3,992억 원)를 충당한 부시 대통령의 수소 연료 주도권의 일부이다. 이 프로젝트는 또한 자동차, 가정 및 산업에 동력을 공급하는 방법의 변경에 의해 외국 에너지 자원에 대한 미국의 의존도를 줄이는 대통령의 선진 에너지 주도권을 지원한다. DOE의 수소, 연료전지 및 기반기술 프로그램은 수소 기술의 장기적 성숙을 가능하게 하는 것을 지원하고 있다.

선정된 프로젝트는 소비자가 만족하는 연료전지 차량의 긴 항속 거리와 성능을 가능하게 하는 수소 저장 기술의 개발에 임한다. 프로젝트는 참신한 수소저장합금의 개발, 수소저장합금 재생의 효율적 방법 개발 및 실온 수소 저장을 가능하게 하기 위해 수소결합 에너지를 증가시키는 어프로치를 포함한다. DOE는 연간 예산에 따른 1,530만 달러 이내의 정부 비용분 및 300만 달러의 응모자 비용 공유 합계와 합계 약 1,800만 달러(약 2조 988억 원)로 현재 계획되고 있는 10건의 비용 공유 프로젝트의 조건을 정한다. [전문바로가기]

[자료출처 : 한국과학기술정보연구원 해외과학기술동향]